Camping-Enthusiast

Maarten ist schon so lange ein Camping-Fan, wie er denken kann. „Ich campe, seit ich ein Kind bin“, erklärt Maarten. Es überrascht daher nicht, dass er im Jahr 2000 bei Kip Caravans landete und später zu Thetford wechselte. In dieser Zeit begann Maarten darüber nachzudenken, seinen eigenen Wohnwagen zu entwickeln. Rein aus Gründen des persönlichen Komforts.
„Ich liebe das Campen, am liebsten mit einem Wohnwagen, weil ich gerne ankomme und sofort mit dem Urlaub beginnen kann. Das Fahrgefühl mit einem Wohnwagen ist jedoch alles andere als komfortabel. Es ist langsam und sperrig. Ich habe früher auch mit einem Faltcaravan gecampt. Obwohl der Komfort beim Faltcaravan geringer ist, ist das Fahren deutlich angenehmer. Ich wollte einen Wohnwagen entwickeln, der das Beste aus beiden Welten vereint.“

Verkäufe durch Zufall

Im Jahr 2020 war Maartens erster Prototyp fertig. Er entstand in der Garage seines Geschäftspartners Dennis Tiethoff. Sie präsentierten den TakeOff auf der „Camping & Caravan Jaarbeurs“ (der Camping- und Wohnwagenmesse). Ehe sie sich versahen, hatten sie fünf Wohnwagen verkauft. „Wir hatten keinen Plan, kein Material, nicht einmal eine Produktionshalle. Wir dachten uns aber, dass wir in etwa sechs Monaten liefern könnten.“ Bald stellte sich dieses Versprechen als etwas zu ehrgeizig heraus. Maarten: „Es klingt verrückt, aber Covid war unsere Rettung. Plötzlich hatten die Leute Verständnis dafür, ihren Wohnwagen etwas später zu erhalten. Das hat uns geholfen, am Ende doch noch zu liefern.“

Überlegene Leichtigkeit

Wir haben die Wohnwagen, den TakeOff und den GetAway, als revolutionär bezeichnet. Aber was macht sie so innovativ? „Es ist uns gelungen, deutlich leichtere und aerodynamischere Wohnwagen zu bauen. Das war eine ziemliche Herausforderung“, erinnert sich Maarten. „Wir haben jeden Aspekt und jedes Element des Wohnwagens unter die Lupe genommen und nach Alternativen gesucht, um Gewicht zu sparen.“ Hier kam Euramax ins Spiel. „Ich kannte Euramax noch aus meiner Zeit bei Kip Caravans und Thetford. Also haben wir sie natürlich um Hilfe gebeten.“
Traditionell haben Aluminiumplatten in Wohnwagen eine Stärke von 0,8 mm. „Euramax hat uns zu StrongLite geraten, wodurch wir 0,7 mm starke Aluminiumplatten verwenden konnten“, erklärt Maarten. StrongLite enthält mehr Magnesium, was es stärker und 15 % leichter macht. „Der Einsatz von StrongLite spart uns zwischen 4 und 4,5 Kilogramm pro Wohnwagen. Das klingt wenig, macht aber einen riesigen Unterschied. Vor allem, weil wir überall leichtere Materialien verwendet haben. Statt Massivholz haben wir Schaumstoffplatten eingesetzt. Und anstatt ein Ersatzrad mitführen zu müssen, nutzen wir Run-Flat-Reifen.“ Das Gesamtgewicht eines Easy Caravanning-Wohnwagens? „Zwischen 500 und 650 Kilogramm.“ Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Wohnwagen wiegt zwischen 1.000 und 1.500 kg.

Fit für Elektroautos

Easy Caravanning reagiert geschickt auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen und den Wunsch, weiterhin mit einem Wohnwagen zu reisen. „Auf den ersten Blick scheinen Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer Anhängelast perfekt für Wohnwagen geeignet zu sein. Doch beim Fahren mit einem Wohnwagen sinkt die Reichweite eines E-Autos erheblich“, erklärt Maarten.
Mit Easy Caravanning wird das Ziehen eines Wohnwagens mit dem E-Auto deutlich effizienter. Maarten: „Durch die Gewichtsreduzierung ist der Einfluss des Wohnwagens auf die Reichweite viel geringer. Das macht es möglich, mit dem Wohnwagen weiter zu fahren. Deshalb lautet unser Slogan: Easy Caravanning Takes You Further.“

Caravan des Jahres 2026

Die neue Generation des Caravaning, die Maarten und sein Team geschaffen haben, ist nicht unbemerkt geblieben. Der leichte GetAway wurde vom ANWB zum „Caravan des Jahres 2026“ gekürt. Maarten erklärt: „Dieser Erfolg macht uns unglaublich stolz. Es ist über 20 Jahre her, dass eine niederländische Wohnwagenmarke diesen Preis gewonnen hat, geschweige denn eine so kleine Marke wie unsere.“ Der GetAway überzeugte durch sein geringes Gewicht, das aerodynamische Design und die intelligente Raumaufteilung.
„Um in dieser Branche bestehen zu können, muss man anders sein. Wir könnten nie die Billigsten sein, und wir wollen auch nicht die Exklusivsten sein. Wir wollten die Komfortabelsten und Effizientesten zugleich sein. Wir sagen immer: ‚Außen klein, innen groß‘. Das hat die Jury wirklich bemerkt. Der Wohnwagen ist nicht breiter als ein Auto und bietet dennoch eine Toilette, eine Küche, Stauraum und ein Bett von mindestens 1,70 mal 2,15 Metern.“

An Ihrer Seite, um Sie weiter zu bringen

Euramax war von Anfang an in das Projekt Easy Caravanning involviert und hat gemeinsam mit uns etwas wirklich Einzigartiges geschaffen. Maarten: „Es ist immer eine Freude, zusammenzuarbeiten. Wir haben wirklich das Gefühl, dass Euramax an unserer Seite steht. Unsere Platten werden zum Beispiel in Italien gefertigt. Hin und wieder haben wir zu wenig Aluminium auf Lager, und ich erhalte einen panischen Anruf aus Italien. Ich habe keine Ahnung, wie sie es anstellen, aber innerhalb weniger Tage liefert Euramax neues Aluminium nach Italien. Das macht den entscheidenden Unterschied, damit unsere Produktion nicht stillsteht.“

„Wir sind überzeugt, dass die Unterstützung von Euramax eine wichtige Rolle dabei gespielt hat, dass wir zum ‚Caravan des Jahres 2026‘ gewählt wurden. Wir freuen uns darauf, unsere lange und erfolgreiche strategische Partnerschaft fortzusetzen.“