StrongLite allie résistance et légèreté

Le besoin constant de solutions plus légères est précisément ce qui a donné naissance à StrongLite. Développé en tant qu'alliage exclusif, StrongLite intègre du magnésium supplémentaire et subit trois étapes de laminage additionnelles, aboutissant à un matériau révolutionnaire qui établit de nouvelles normes dans l'industrie.

Comparé aux alliages d'aluminium standard, StrongLite offre une limite d'élasticité et une résistance à la traction doublées, permettant aux fabricants de créer des parois jusqu'à 15 % plus légères que les alliages d'aluminium conventionnels et 20 % plus légères que le plastique, tout en conservant la même intégrité structurelle. Alternativement, StrongLite peut être utilisé avec la même épaisseur que les alliages traditionnels, ce qui rend les parois latérales 50 à 80 % moins sensibles aux bosses et aux dommages causés par la grêle.

Prouver la performance

Après avoir présenté StrongLite à CAPRON l'année dernière, ils ont rapidement reconnu le potentiel de notre nouveau produit. « Nous cherchions des moyens de réduire le poids et d'utiliser moins de matériaux, nous avons donc immédiatement vu les avantages que StrongLite pouvait apporter », explique Andreas. Cela a marqué le début d'un processus minutieux et délibéré pour tester le nouveau matériau : « CAPRON nous a impressionnés par ses tests rigoureux ; ils avaient vraiment besoin d'avoir confiance en cette solution avant de l'autoriser dans leurs showrooms », ajoute Roel.
Pendant plusieurs mois, le nouvel alliage a fait l'objet de tests approfondis. Après une première production test de parois latérales, celles-ci ont été inspectées visuellement et soumises à divers tests sur des propriétés telles que l'adhérence et la vissabilité. Lorsque tous ces tests ont donné des résultats satisfaisants, plusieurs véhicules de test ont été construits et loués à des employés de CAPRON afin d'évaluer les performances en conditions réelles.
Tout au long du processus, les équipes d'Euramax et de CAPRON sont restées en étroite concertation. « Les tests ont été réalisés sans aucun problème majeur. En fait, les performances de StrongLite étaient très similaires à celles des alliages traditionnels, malgré une épaisseur nettement inférieure », conclut Andreas.

Adoption précoce, résultats immédiats

Après avoir terminé la procédure de test, CAPRON utilise désormais StrongLite pour les parois latérales de tous ses camping-cars. Cela fait de CAPRON la première entreprise sur le marché des véhicules de loisirs à introduire StrongLite sur l'ensemble de sa gamme de modèles, ce dont nous sommes très fiers. « L'utilisation de StrongLite nous permet d'économiser en moyenne 10 kg d'aluminium par véhicule, ce qui est vraiment significatif », déclare Andreas.

Si l'on ajoute à cela le fait que StrongLite contient une forte proportion de matériaux recyclés, cela se traduit par une économie d'environ 150 kg d'équivalent CO2 par véhicule. Avec des milliers de véhicules construits chaque année par CAPRON, cela représente des centaines de tonnes d'aluminium et d'émissions de CO2 économisées.

« Réduire le poids est toujours bénéfique, car nous sommes contraints par la limite de poids de 3,5 tonnes. Par ailleurs, économiser des matériaux offre des avantages à la fois financiers et environnementaux, ce qui est très important pour nous », ajoute Andreas.

Roel partage son point de vue : « En tant qu'amateur de véhicules de loisirs, j'adore voir comment StrongLite améliore réellement le plaisir des vacances en libérant du poids pour des bagages supplémentaires, des équipements ou des compagnons de voyage. »

À vos côtés : vers un avenir meilleur, ensemble

Après l'introduction de StrongLite chez CAPRON, nous continuons d'explorer de nouvelles innovations. « Je suis particulièrement enthousiaste à propos de SuperiorCoat, notre tout dernier système de revêtement doté d'une résistance exceptionnelle aux rayures », déclare Roel.
Lancé fin 2024, SuperiorCoat offre une dureté trois fois supérieure à celle des revêtements en aluminium traditionnels et quatre fois supérieure à celle des plastiques. Il est ainsi nettement plus résistant aux rayures, offrant une tranquillité d'esprit aux amateurs de camping tout en réduisant les déchets lors du processus de production. Vous souhaitez en savoir plus : lisez notre article complet sur SuperiorCoat ici.

Il nous tenait naturellement à cœur de partager ce système de revêtement innovant avec CAPRON afin de renforcer notre partenariat et d'aider CAPRON à améliorer encore ses produits et ses processus. « Nous testons actuellement notre première bobine de matériau SuperiorCoat, et je suis curieux de voir les avantages qu'elle apportera à notre processus », déclare Andreas Fürst.