Une solution simple pour chaque rayure

Les dommages sur votre véhicule peuvent prendre toutes les formes et toutes les tailles. La bonne nouvelle, c'est que la grande majorité d'entre eux se réparent facilement. Les dommages les plus simples et les plus courants sont les petites rayures superficielles. C'est le cas lorsque seule la surface est touchée et que la rayure n'a pas traversé la peinture ou, pour les systèmes multicouches comme la peinture métallisée, la première couche. Il suffit alors de les polir, une opération que tout atelier de carrosserie et de nombreux concessionnaires peuvent effectuer sur place.

Pour les rayures plus profondes, par exemple lorsque le métal est mis à nu, une procédure de réparation localisée peut être utilisée. Dans ce cas, la surface est d'abord poncée pour garantir une bonne adhérence de la peinture. Ensuite, un apprêt et une nouvelle couche de peinture sont appliqués, puis la surface est polie pour obtenir un rendu lisse qui se fond parfaitement avec la peinture d'origine. Il est fortement recommandé de confier cette réparation à un carrossier professionnel. Heureusement, il est facile d'en trouver, car il s'agit de l'une des procédures de réparation les plus courantes au monde. En effet, la quasi-totalité des voitures possèdent une carrosserie métallique et sont réparées selon cette même méthode. Le plus souvent, un atelier professionnel peut réparer votre dommage en quelques heures seulement.

Selon la taille et l'emplacement de la rayure ainsi que la couleur du véhicule, il peut être nécessaire de repeindre et de polir une surface plus large pour garantir l'absence de différence visible de couleur ou de brillant entre la zone réparée et la surface d'origine. Par exemple, les véhicules à finition mate (faible niveau de brillant) sont plus sujets aux écarts de brillance entre la surface d'origine et la zone réparée. Dans ce cas, le problème peut généralement être résolu en repeignant jusqu'à une ligne de démarcation naturelle, ou « barrière visuelle », qui dissimule les transitions de finition. De nombreux véhicules de loisirs, par exemple, possèdent des bandes décoratives ou des autocollants sur leurs parois extérieures qui peuvent servir à cet effet.

Déformé, mais pas brisé

En cas de choc direct, l'aluminium peut se bosseler. Bien qu'une bosse puisse sembler être un dommage important, elle est en réalité très facile à réparer. Le type de réparation dépend de la construction du véhicule. Le cas le plus simple est celui où l'aluminium est fixé sur un cadre et où le matériau isolant n'est pas collé à l'aluminium. Dans ce cas, nous pouvons à nouveau emprunter les pratiques du secteur automobile et réparer la plupart des bosses en utilisant simplement une pompe à vide pour redonner au métal sa forme initiale.

La plupart des véhicules modernes possèdent cependant des parois latérales stratifiées. Cela signifie que le matériau isolant est collé directement sur l'aluminium, puis stratifié sous haute pression. Par conséquent, l'aluminium ne peut pas bouger et la méthode par aspiration ne peut pas être utilisée. Dans ces cas, la bosse peut être réparée en quelques heures en la comblant avec une pâte spéciale. Ces pâtes sont formulées pour être adaptées à l'aluminium (elles réagissent par exemple de la même manière aux changements de température). Une fois le mastic durci, la zone réparée est peinte au pistolet pour correspondre à la couleur et au brillant de la surface d'origine.

En général, seuls les dommages les plus importants (par exemple, une collision directe avec un véhicule rapide) ne sont pas réparables par des procédures localisées. Lorsque cela se produit, les parois entières peuvent être déformées, ce qui entraîne des problèmes structurels devant être résolus. Dans ce scénario, Euramax est également à vos côtés : nous proposons des pièces de rechange (tôles d'aluminium peintes) aux concessionnaires avec lesquels nous travaillons. Grâce à ces pièces, même les dommages les plus importants peuvent être réparés.

À vos côtés : comment nous vous aidons dans vos besoins de réparation

En tant que fournisseur leader d'aluminium laqué pour l'industrie de la mobilité, nous nous soucions de l'expérience de nos utilisateurs. C'est pourquoi nous accompagnons nos clients et partenaires dans la réalisation de leurs réparations. Téléchargez notre guide de réparation localisée, qui contient toutes les informations et un plan étape par étape pour les professionnels de la réparation. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Il y a toujours quelqu'un à vos côtés !